В первом квартале текущего года он перевез около 72 000 пассажиров.
В I квартале 2009 года на Горьковской магистрали в фирменных поездах было отправлено 751 тыс. 926 пассажиров.
Самым популярным среди пассажиров оказался поезд «Чувашия» (Чебоксары – Москва), который за 3 месяца перевез 95 тыс. 391 пассажира. На втором месте по популярности – фирменный поезд «Вятка» (Киров – Москва), на нем отправилось в путь 89 тыс. 047 человек. Третье место досталось поезду «Нижегородец» (Нижний Новгород – Москва), отправившему в январе-марте 79 тыс. 719 человек.
«Буревестник» (Нижний Новгород – Москва) перевез 79 тыс. 270 человек, «Италмас» (Ижевск – Москва) – 79 тыс. 234 человек, «Волга» (Нижний Новгород – Санкт-Петербург) — 73 тыс. 420 человек, «Марий Эл» (Йошкар-Ола – Москва) — 72 тыс. 124 человека.
Фирменный поезд «Татарстан» (Казань – Москва) отправил за этот период 70 тыс. 910 пассажиров, «Буревестник-2» (Нижний Новгород – Москва) — 65 тыс. 262 пассажира, «Поволжье» (Казань – Санкт-Петербург) — 47 тыс. 549 человек.
Во всех фирменных поездах имеются вагоны повышенной комфортности. В фирменных поездах курсируют вагоны, оборудованные специальными купе для инвалидов. Вход в вагоны оснащен подъемником, с помощью которого пассажир, не покидая инвалидной коляски, может попасть внутрь с любой платформы.
Источник: NEWSNN.RU
Ребята, при чем здесь «популярность»? Ведь условия разные: Киров и Казань промежуточные станции, проходит не один проходящий поезд, а Йошкар-Ола конечная, тупиковая. Если из Нижнего три!!! фирменных поезда идет на Москву, то зачем их сравнивать между собой и «Марий Эл»? Смешно!
Не надо ничего посчитывать, а только глянуть цифирки сколько людей в Москве работают